日本服装时尚流行趋势,日本服装时尚流行趋势是什么

大家好，今天小编关注到一个比较有意思的话题，就是关于日本服装时尚流行趋势的问题，于是小编就整理了4个相关介绍日本服装时尚流行趋势的解答，让我们一起看看吧。

1. 如何看待最近两年日系车厂商跟着大趋势推涡轮增压车型？
2. 从现在疫情来看，日本,韩国，美国等哪个发展趋势会更严重？
3. 日本动漫也玩起了天朝网文的套路，“爽漫”将会成为趋势吗？
4. 为何德系车大多用涡轮增压，而日系车大多用自然吸气？孰优孰劣，以后的趋势是什么？

如何看待最近两年日系车厂商跟着大趋势推涡轮增压车型？

大家好，我是简以极致，以简洁的语言，表达极致的思想。

——从节能减排，和压榨最大动力的原则上说，增压中小排量发动机是发展趋势，和正确的方向，无论是从各国的法律法规上，还是人们面对越来越严苛的环境问题，汽车排量小型化的方向是势不可挡的，而同时，车辆又需要足够的动力，涡轮增压是成本最低的解决方案。

——而日系车的改变，不仅仅在家用车型推广涡轮增压发动机车型，在日系旗舰车型，雷克萨斯LS级别也可以看出，新款上市，以更小排量的发动机车型，降低60万的起售价，来获取市场，也也是在政策和环境需求大环境下，不得已而为之的做法。

——其实，日本车企只在近两年才大力发展涡轮增压发动机的产品，原因很简单，日系车型中低配车型所***用的2.0等自吸发动机，在动力参数已经落后于其他合资品牌，原本靠增加排量来增加动力的做法，已经不能满足各方面的需求，在自吸发动机已经不能压榨出更多的动力，在现在已经老气横秋和没有活力的日本车企，不是生死存亡时期，他们也不会去进行技术革新，岂知道目前那缝缝补补又三年的自吸发动机已经不能骗的中国消费者，因为中国的汽车产品进步太大，日系车企，再不改变，韩系车型的惨状，就是它的未来。

——求关注！

法律法规的原因更多一些，涡轮这东西，日本人早就研究透彻了，现在大厂用的涡轮也大多是日本生产的，日系车故障率低一部分原因是家用车不爱用太多复杂的技术，技术简单，就耐用，再加上日本机械加工精度高，发动机燃烧效率高，当然，车再轻一点，省油，好开，省心！涡轮在我国有很大市场，税费这边还是合适的，我觉得根本原因还是政策法规导致的，销往北美还是大排量，欧洲也是自吸多一些，柴油多一些，人家主要看排放，而不是简单粗暴的看排量！总之，相似动力下，3.0自吸的机器，开起来比2.0T舒服太多了！但是排量税也高太多了

从现在疫情来看，日本,韩国，美国等哪个发展趋势会更严重？

首先，感谢邀请；

从整体国家情况，如国家面积、国家人口等看；韩国面积小，人口相对集中，从这两日数据看应该疫情发展最为严重。这一方面美国地域大，人口密度相对疏松。

从整体对待疫情的态度来看，如此紧迫的境况之下，韩国依然没有有效隔离及预防手段，甚至，还有确诊病例也在排队买口罩的情况，后续发展可想而知。

从国际形式看，从韩国之前对待我国的态度说，我国当下不会像对待伊朗一样给予医疗技术支持，防控形式更加严峻。其他国家没有像我国一样经历过防疫攻坚战，不会提供很多实质性的帮助。这种情形之下，由于日本之前的系列动作，就事论事，相信国家会做出相应的倾斜。

从其国内内部政治形式看，国内政派相对复杂，很难做到我国国内一样的防疫形式。这个层面日本美国都会遇到。

综合这几方面，个人感觉，这几个国家当中，韩国的发展趋势会更严重。

三者顺序是韩国，日本，美国；原因有：1.三者相比；韩国的感染人数最多；相关报道称有四成韩国人有怀疑，可想其涉及面比较广；2.隔离意识不是很高，防护工具缺乏；在韩国小国连军队的高自律的人群都可以感染；可以想象他们这两点做的有多少不足；3.是地方文化和习俗；都是重视***自由的社会；没有强制隔离的，民族凝聚力也弱；没有中国这种团结一致对抗疫情的具体表现；有难求援的比较困难；以上林林总总；都是可以说明韩国的国情无法快速控制疫情的扩散范围；

日本动漫也玩起了天朝网文的套路，“爽漫”将会成为趋势吗？

我认为爽漫有两种极端，拿两个动漫举个例子吧，第一种《妖精的尾巴》。像妖精的尾巴，我个人觉的口碑越来越低，没有刚开始的好看，从一开始的套路到最后都是虐到极致，后来爆发一招秒对手，一开始感觉很热血很爽，到最后渐渐变的麻木了，因为剧情我只要看了前面，基本能感受到结尾。

妖尾这种类型就属于套路类，战斗拖太久最后一招死。

另一种爽漫属于《一拳超人》类型，没有过多言语，表情，动作的修饰，打爆你只就需要一拳，虽然这也能猜到结尾，但是看起来就是爽，不拖泥带水，没有回忆，就连最后的BOSS都只需要2拳，一拳一条命，最后BOSs有两条命。

不过动漫最重要的还是看能否触动到你的神经，感觉对了，无论是爽漫，还是后宫漫，都是好漫。

个人感觉不会，可能是年龄段性别都有关系，比如80后小时候大部分都看些运动型动漫，如《灌篮高手》，《足球小将》，等，那时的时候篮球，足球都是看这些动漫启蒙的。等在大些时候就都看些热血型的动漫，如《火影忍者》（追到现在才追完），《海贼王》等。当然这里这要是我作为一个男性的角度。

其实每个时期都有不同的代表作品，个人比较喜欢当时宫崎骏老师的作品，还有推理之类的，我是柯南迷！

现在国漫也有很多场景比较炫酷宏伟的，秦时明月！若森，***等现在都把场景任务特效剧情都做的无可挑剔！每一贞都如同一副画！

可能每个人喜欢的风格不同，我觉得趋势只会是更好的，更吸人眼球的！

为何德系车大多用涡轮增压，而日系车大多用自然吸气？孰优孰劣，以后的趋势是什么？

涡轮增压是一项提升性能的技术，同等技术水平下，有增压的一定比没有的强。要知道涡轮增压是以前螺旋桨飞机在自然吸气发动机性能提升遇到瓶颈才开发出的技术，效果到了非用不可的地步。后来，涡轮出现在赛车上，本特利就用低排量涡轮车战胜了自家大排量车，当然也战胜了其他厂家的大排量自息车。萨博是率先将涡轮引入民用的厂家，奥迪quttor，斯巴鲁，枪骑兵天际线，牛魔王等性能车更是将涡轮的暴力展现的淋漓尽致。由于早期涡轮主要提升性能为主，涡轮技术不能兼顾高低转速的工况，涡轮散热也是问题，导致了民用的舒适性差，在性能车应用中被大排量所不齿。如今小惯量涡轮，双涡管涡轮，机械废气双涡轮，电子废气双涡轮，可变桨叶，水冷涡轮等的技术作用已经今非昔比。自然吸气的死忠法拉利，本田，宝马已经全面涡轮化，超跑还有几家没有涡轮，民用除了没有技术或是节省成本的，还有谁在拒绝涡轮。蓝天闯驰顽固吧，2.5t也要来了，为何？自然吸气潜力接近极限，没有新的技术，就像当年螺旋桨飞机的自吸一样走进了死路。奥迪新平台开始用48伏电了吧，我最看好的电动加废气涡轮时代要来了，全面碾压大排量自吸，包括他最后的背心油门响应，当然大排量自吸还有***，声浪！但是早知道bba顶级大排量早已涡轮化，所以，涡轮是一项性能提升的技术，没有他，竞争中就会少了个重要的帮手。

到此，以上就是小编对于日本服装时尚流行趋势的问题就介绍到这了，希望介绍关于日本服装时尚流行趋势的4点解答对大家有用。